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十年过去，本土车企躺在合资温床上，傍着外企坐享其成，分享利润，鲜有动力去搞研发。北大政府管理学院教授路风对市界分析，在合资企业中，合资形式给中国汽车工业带来的绝大部分是外方产品的生产许可权，即根据外方提供的成型设计进行组装，“中方企业很难对引进的产品进行任何修改和创新，在引进生产权的盈利模式下逐渐丧失了自主开发的动机、信心和能力。”

美国CMG集团总裁布卢门塔尔表示，尽管许多投资者比较青睐被动资产，不管他们相信与否，买入ETF等被动资产相当于接受同样的风险。现在是时候转向主动管理资产了。布卢门塔尔还表示，未来5年内，市场将出现一次显著的调整，而且伴随着美联储加息，很可能给市场带来衰退，只是现在还不知道市场衰退的时点，一场贸易战很可能就是肇始者。现在美国市场正处在周期性牛市的晚期，投资者应该审慎思考其持有的风险资产的敞口大小是否恰当。中美贸易让不少行业受到冲击，但黄金却独善其身，不少投资者纷纷转向这一安全资产。

奥马电器（002668）6月29日晚公告，公司拟出售广东奥马冰箱有限公司40%股权，交易对方为合信投资、合智投资、合力投资、合群投资，均为奥马冰箱管理层人员投资设立的企业。截至2017年末，奥马冰箱净资产23.45亿元。经协商，奥马冰箱40%股权的交易价格，不低于其账面价值9.38亿元。交易后，公司仍持有奥马冰箱60%股权。

经过12年专注主业发展，公司业务实现了新能源汽车及燃油汽车智能制造领域的双覆盖。其中在燃油汽车领域，公司是国内变速器、底盘系统智能制造装备领先供应商。此外，公司是国内较早进入新能源汽车智能制造装备领域的企业，在动力电池模组/电池包（PACK）、电动汽车动力总成（EDS）、动力电池测试和检测系统等新能源汽车关键部件制造及测试领域具有丰富的经验，是大众汽车（包括上汽大众、一汽大众）、华晨宝马的动力电池包（PACK）生产线主要供应商，是目前少数直接为欧洲当地主要汽车品牌（大众斯柯达（捷克））提供动力电池包（PACK）生产线的中国企业。

这些知情人士还表示，其他竞购方还包括苏宁控股、超市运营商物美集团和私募股权公司春华资本。对此，麦德龙向路透社表示，其目标是建立战略伙伴关系，以最大限度地发挥其中国业务的增长潜力。该公司还证实，正与潜在合作伙伴进行谈判，并将缩小进一步谈判的竞购者名单。此外，麦德龙拒绝提供进一步的细节信息，如时间框架或竞购者的身份。

神州高铁：与中建铁投在轨道交通领域战略合作神州高铁（000008）6月29日晚公告，公司当日与中建铁路投资建设集团有限公司签署《战略合作框架协议》，共同推动轨道交通整条线路规划、投资、建设、运营、维保等业务的全面合作。中建铁投是世界500强企业中国建筑下属二级子企业集团。