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据大商所数据，2017年，大商所铁矿石期货单边成交量3.29亿手，已成为全球成交规模最大的铁矿石衍生品市场；去年大商所铁矿石期货法人客户日均持仓占比达37%，参与产业客户近千家，国内前10大钢铁企业中有7家参与交易，产能占全国钢铁总产能的35%。

这些博士后提及的问题大都是我们熟知的，即在学术界找到终身全职教职是多么难。但是这项研究还是揭露了一些年轻科学家提到的一个全新的，并且令人警醒的问题。某些PI正在利用外国科学家需要他们提供签证更新材料这一点对后者进行剥削。这些博士后的反馈说明，一些资深科学家正在利用年轻博士后的这个弱点迫使他们在不公平的条件下工作更长时间。

而时代中国的全民营销已经让一些员工颇有微词。“去年为了完成任务，和同事合买了一套房，今年变本加厉了。”上述时代中国总部人士表示，“今年已有少数员工因为不堪营销压力辞职。”“部分房企将全员营销直接与工资挂钩，等于变相克扣工资，或变相裁员。”房地产评论人邓浩志认为，全民营销毕竟和专业营销不同，还存在虚假营销的可能，有员工急于完成卖房指标，可能过于夸大项目的优点，最终导致各类维权现象出现。

若调取摩拜单车的数据来看，自去年中起，摩拜单车的下载量便一直处于下降趋势。但值得注意的是，在哈罗单车爆发的3月，也只能和摩拜的当日下载量几乎持平。而在7月摩拜宣布全国免押金之后，也在短期内获得了一波快速提升，日下载量将近8万，同样也未能维持长久。ofo则大势难改。

围绕高额消费，看不到过去的火热景象。关于不含住宿费和机票的人均预算，“10万~20万日元”（18人）为最多。“40万日元以上”为4人，还不到整体的1成。在中国能通过电子商务（EC）比较轻松地购买日本产品也是原因之一。来自中国苏州的陈某（55岁）以前访问过北海道和冲绳，到大阪是第3次访日。表示“来日本是为了看看日本的文化”，购物并非目的。

在上述研究员看来，三大航司索赔后，国内其他航司可能会陆续索赔，对于波音而言，该公司现金流恐怕会面临较大压力。“因此很难赔现金，大概率是未来飞机折扣力度更大了。”邹建军则谈到，未来航司索赔爆发的面积会更大，但“未必全都用现金进行赔付，索赔肯定会有多种处理方式”。